CRUSSIS2027
e-Full
Gamme de VTTAE tout-suspendus CRUSSIS e-Full regroupant les séries 11, 12 et AX. Chaque montage constructeur conserve sa batterie, sa motorisation, son cadre, ses composants, ses tarifs, ses photos et sa géométrie par taille. Les tableaux de géométrie X2 contradictoires et les débattements arrière non confirmés restent à vérifier.
Illustration du coloris fournie par le fabricant. L’équipement, le millésime et la taille visibles peuvent différer de la configuration choisie.
Sources consultées le 25 octobre 2026
e-Full AX CARB 10.12 REM-M2(600)
Taille choisie : L
600 Wh
M2
- Reach (mm)
- 485
- Stack (mm)
- 644
Motorisation, cadre et suspensions
- Moteur
- Avinox M2
- Puissance du moteur (W)
- 1 100 W
- Couple du moteur (Nm)
- 110 Nm
- Batterie
- 600 Wh
- Batterie amovible
- Oui
- Matériau du cadre
- Carbone
- Montage des roues
- 29
- Débattement avant (mm)
- 150
- Débattement arrière (mm)
- 150
- Poids (kg)
- Non renseigné
Ces chiffres sont des données constructeur, et non des mesures indépendantes. Une valeur inconnue n’est jamais remplacée par zéro.
Consultez la source constructeur pour les conditions de mesure et de fonctionnement.
Consultez la source constructeur pour les conditions de mesure et de fonctionnement.
Équipement
- Fourche
- ROCKSHOX FS PSYLO SILVER RC Solo Air 29" BOOST, stroke 150 mm, offset 44 mm
- Amortisseur
- ROCKSHOX DELUXE Select+ RT, 210x55 mm
- Freins
- SRAM DB6, hydraulic, 4-piston, 200 mm rotor / SRAM DB6, hydraulic, 4-piston, 200 mm rotor
- Transmission
- SRAM 70 T-Type Eagle, 12 speed; SRAM CS XS 1270 Eagle T-Type, 10-52 Z V2
- Roues
- CRUSSIS 29" disc, double-wall, eyeleted, 30 mm
- Pneus
- MAXXIS ASSEGAI FOLDABLE TR EXO TANWALL 29x2.50 / MAXXIS MINION DHR II FOLDABLE TR EXO TANWALL 29x2.40
Sources du montage : CRUSSIS
Géométrie par taille
Les conditions de mesure de la géométrie ne sont pas entièrement documentées. Ces chiffres ne s’appliquent pas nécessairement à d’autres configurations.
Choisissez une taille dans l’en-tête ou une valeur de sa colonne pour actualiser la configuration et les données propres à cette taille.
La géométrie du vélo en schéma
Le schéma redessiné d’après la référence présente les repères A à O. Survolez une cote dans la légende ou sélectionnez-la au clavier pour mettre son repère en évidence.
- 485 mm
- 644 mm
- Non renseigné
- Non renseigné
- Non renseigné
- 1 279 mm
- 446 mm
- 29 mm
- Non renseigné
- 637 mm
- 64 °
- Non renseigné
- Non renseigné
- 77 °
- 445 mm
Ce schéma redessiné situe les mesures ; il ne représente ni le cadre ni les proportions du vélo sélectionné. Les valeurs à côté correspondent aux cotes documentées pour la taille choisie. Les cotes absentes restent non renseignées. La longueur de fourche ne correspond pas au débattement.
Comparer les tailles en direct
Changez la taille ici ou plus haut pour actualiser la superposition et les valeurs. La taille de référence reste fixe tant que vous ne la modifiez pas.
Référence : S (estompée)Sélection : L (pleine opacité)
Les deux calques utilisent la même illustration transparente, alignée sur le boîtier de pédalier. Chacun est mis à l’échelle horizontalement selon son reach et verticalement selon son stack publiés. Cette vue illustre uniquement leurs écarts : elle ne reconstitue ni l’empattement, ni les angles, ni les roues, ni la forme réelle du cadre. Pour les autres mesures, consultez les valeurs et écarts documentés ci-dessous. Ce schéma ne prédit pas votre position sur le vélo.
Au moins une configuration géométrique n’est pas documentée ; la comparaison directe reste incertaine.
- Reach (mm)
- 485 mmΔ +47 mm
- Stack (mm)
- 644 mmΔ +23 mm
- Longueur de l’avant (mm)
- Non renseignéΔ Non renseigné
- Empattement (mm)
- 1 279 mmΔ +58 mm
- Longueur des bases (mm)
- 446 mmΔ 0 mm
- Abaissement du boîtier (mm)
- 29 mmΔ 0 mm
- Hauteur du boîtier (mm)
- Non renseignéΔ Non renseigné
- Tube supérieur effectif (mm)
- 637 mmΔ +56 mm
- Angle de direction (°)
- 64 °Δ 0 °
- Angle effectif du tube de selle (°)
- 77 °Δ 0 °
- Tube de selle (mm)
- 445 mmΔ +55 mm
Chaque colonne Δ compare la taille correspondante à la première taille affichée, et non à la taille sélectionnée. Changer de montage peut changer la taille de référence. Les écarts sont uniquement numériques : appellations de taille, réglages et conditions de mesure restent à prendre en compte.
| Mesure | S | M | Δ par rapport à S | L | Δ par rapport à S | XL | Δ par rapport à S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach (mm) | 438 | 460 | +22 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 485 | +47 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 510 | +72 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. |
| Stack (mm) | 621 | 630 | +9 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 644 | +23 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 658 | +37 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. |
| Angle de direction (°) | 64 | 64 | 64 | 64 | |||
| Angle effectif du tube de selle (°) | 77 | 77 | 77 | 77 | |||
| Longueur des bases (mm) | 446 | 446 | 446 | 446 | |||
| Empattement (mm) | 1 221 | 1 247 | +26 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 1 279 | +58 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 1 311 | +90 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. |
| Hauteur du boîtier (mm) | Non renseigné | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu |
| Abaissement du boîtier (mm) | 29 | 29 | 29 | 29 | |||
| Tube de selle (mm) | 390 | 420 | +30 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 445 | +55 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 460 | +70 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. |
| Tube supérieur effectif (mm) | 581 | 607 | +26 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 637 | +56 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. | 667 | +86 mmRéserve sur la comparaisonLes réglages ou conditions de mesure diffèrent ou ne sont pas documentés. Cet écart est arithmétique, sans constituer une comparaison à conditions égales. |
| Longueur de l’avant (mm) | Non renseigné | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu |
Plage de stature du fabricant
Aucune plage de stature constructeur n’est renseignée pour cette taille.
La stature constitue un point de départ. Les proportions du pilote, les réglages et les préférences comptent aussi : ce guide ne garantit pas une taille adaptée.
Prix relevés
Aucun prix sourcé n’est renseigné pour ce montage.
Prix en euros, pour le montage, le marché et la date indiqués. Une conversion est une estimation, pas un tarif local. Les relevés historiques ne sont pas des offres actuelles. Vérifiez taxes, frais et prix final auprès du vendeur.
Disponibilité
Le stock et les délais actuels ne sont pas vérifiés. Renseignez-vous auprès du fabricant.
Pratique et appréciation
All-Mountain
Aucune appréciation sourcée des points forts ou des compromis n’est renseignée. Les seules caractéristiques ne permettent pas de prédire le comportement du vélo.
Sources constructeur
- CRUSSISConsulté le 25 octobre 2026
- CRUSSISConsulté le 25 octobre 2026
- CRUSSISConsulté le 25 octobre 2026
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