Megamo2027
Reason CRB
Le Reason CRB 2027 associe un cadre en carbone et 160 mm de débattement avant et arrière au moteur Avinox M2S et à une batterie intégrée de 800 Wh. Sept montages vérifiés partagent une géométrie réglable en positions High et Low.
Coloris
Illustration du coloris fournie par le fabricant. L’équipement, le millésime et la taille visibles peuvent différer de la configuration choisie.
Sources consultées le 25 octobre 2026
Reason CRB 00 (LOW)
Taille choisie : L
800 Wh
M2S
- Reach (mm)
- 500
- Stack (mm)
- 653
Motorisation, cadre et suspensions
- Moteur
- Avinox M2S
- Puissance du moteur (W)
- 1 300 W
- Couple du moteur (Nm)
- 130 Nm
- Batterie
- 800 Wh
- Batterie amovible
- Non renseigné
- Matériau du cadre
- Carbone
- Montage des roues
- 29
- Débattement avant (mm)
- 160
- Débattement arrière (mm)
- 160
- Poids (kg)
- Non renseigné
Ces chiffres sont des données constructeur, et non des mesures indépendantes. Une valeur inconnue n’est jamais remplacée par zéro.
Consultez la source constructeur pour les conditions de mesure et de fonctionnement.
Consultez la source constructeur pour les conditions de mesure et de fonctionnement.
Sources du montage : Megamo
Équipement
- Fourche
- Fox 36 Podium Factory E-Bike Optimized, 160 mm Travel, Grip X2,High Speed Compression, Low Speed Compression, high Speed Rebound, Low Speed Rebound, Axle 20 x 110mm, 1.5 Tapered, 44mm Offset
- Amortisseur
- Fox Float X2 Live Valve Neo Factory, 210 x 55 mm, Regular Controller
- Freins
- Sram Maven Ultimate, Galfer Shark 223/203mm
- Transmission
- Sram XX EAGLE AXS T-TYPE, 12-Speed / Sram XX Eagle T-TYPE 10-52T
- Roues
- DT Swiss HXC 1200 Carbon e-bike SP 29 CL 30
- Pneus
- Front: Maxxis Assegai 29x2.5 DD 3C MaxxGrip / Rear: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 DD 3C MaxxTerra
Sources du montage : Megamo
Géométrie par taille
Reason 160/160 mm, flip-chip en position LOW (réglage de série). Les cotes XL des cadres aluminium et carbone ne sont pas interchangeables.
Choisissez une taille dans l’en-tête ou une valeur de sa colonne pour actualiser la configuration et les données propres à cette taille.
La géométrie du vélo en schéma
Le schéma redessiné d’après la référence présente les repères A à O. Survolez une cote dans la légende ou sélectionnez-la au clavier pour mettre son repère en évidence.
- 500 mm
- 653 mm
- Non renseigné
- Non renseigné
- Non renseigné
- 1 317 mm
- 458 mm
- 30 mm
- 348 mm
- 651 mm
- 63,5 °
- Non renseigné
- Non renseigné
- 77 °
- 455 mm
Ce schéma redessiné situe les mesures ; il ne représente ni le cadre ni les proportions du vélo sélectionné. Les valeurs à côté correspondent aux cotes documentées pour la taille choisie. Les cotes absentes restent non renseignées. La longueur de fourche ne correspond pas au débattement.
Comparer les tailles en direct
Changez la taille ici ou plus haut pour actualiser la superposition et les valeurs. La taille de référence reste fixe tant que vous ne la modifiez pas.
Référence : S (estompée)Sélection : L (pleine opacité)
Les deux calques utilisent la même illustration transparente, alignée sur le boîtier de pédalier. Chacun est mis à l’échelle horizontalement selon son reach et verticalement selon son stack publiés. Cette vue illustre uniquement leurs écarts : elle ne reconstitue ni l’empattement, ni les angles, ni les roues, ni la forme réelle du cadre. Pour les autres mesures, consultez les valeurs et écarts documentés ci-dessous. Ce schéma ne prédit pas votre position sur le vélo.
- Reach (mm)
- 500 mmΔ +58 mm
- Stack (mm)
- 653 mmΔ +36 mm
- Longueur de l’avant (mm)
- Non renseignéΔ Non renseigné
- Empattement (mm)
- 1 317 mmΔ +84 mm
- Longueur des bases (mm)
- 458 mmΔ +8 mm
- Abaissement du boîtier (mm)
- 30 mmΔ 0 mm
- Hauteur du boîtier (mm)
- 348 mmΔ 0 mm
- Tube supérieur effectif (mm)
- 651 mmΔ +67 mm
- Angle de direction (°)
- 63,5 °Δ 0 °
- Angle effectif du tube de selle (°)
- 77 °Δ 0 °
- Tube de selle (mm)
- 455 mmΔ +55 mm
Chaque colonne Δ compare la taille correspondante à la première taille affichée, et non à la taille sélectionnée. Changer de montage peut changer la taille de référence. Les écarts sont uniquement numériques : appellations de taille, réglages et conditions de mesure restent à prendre en compte.
| Mesure | S | M | Δ par rapport à S | L | Δ par rapport à S | XL | Δ par rapport à S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach (mm) | 442 | 470 | +28 mm | 500 | +58 mm | 512 | +70 mm |
| Stack (mm) | 617 | 635 | +18 mm | 653 | +36 mm | 664 | +47 mm |
| Angle de direction (°) | 63,5 | 63,5 | 63,5 | 63,5 | |||
| Angle effectif du tube de selle (°) | 77 | 77 | 77 | 77 | |||
| Longueur des bases (mm) | 450 | 454 | +4 mm | 458 | +8 mm | 458 | +8 mm |
| Empattement (mm) | 1 233 | 1 274 | +41 mm | 1 317 | +84 mm | 1 334 | +101 mm |
| Hauteur du boîtier (mm) | 348 | 348 | 348 | 348 | |||
| Abaissement du boîtier (mm) | 30 | 30 | 30 | 30 | |||
| Tube de selle (mm) | 400 | 420 | +20 mm | 455 | +55 mm | 460 | +60 mm |
| Tube supérieur effectif (mm) | 584 | 617 | +33 mm | 651 | +67 mm | 665 | +81 mm |
| Longueur de l’avant (mm) | Non renseigné | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu |
Plage de stature du fabricant
180–195 cm
La stature constitue un point de départ. Les proportions du pilote, les réglages et les préférences comptent aussi : ce guide ne garantit pas une taille adaptée.
Prix relevés
Aucun prix sourcé n’est renseigné pour ce montage.
Prix en euros, pour le montage, le marché et la date indiqués. Une conversion est une estimation, pas un tarif local. Les relevés historiques ne sont pas des offres actuelles. Vérifiez taxes, frais et prix final auprès du vendeur.
Disponibilité
Le stock et les délais actuels ne sont pas vérifiés. Renseignez-vous auprès du fabricant.
Pratique et appréciation
All-Mountain
Aucune appréciation sourcée des points forts ou des compromis n’est renseignée. Les seules caractéristiques ne permettent pas de prédire le comportement du vélo.