Outer CyclesMillésime non renseigné
Alterra CF1
VTTAE de trail en carbone à roues différenciées, équipé d’un moteur Avinox M2S et d’une batterie intégrée de 800 Wh. Le montage CF1 associe une fourche FOX 36 Factory de 160 mm à 150 mm de débattement arrière, une transmission SRAM X0 Eagle Transmission et des freins Shimano XTR à quatre pistons.
Coloris
Illustration du coloris fournie par le fabricant. L’équipement, le millésime et la taille visibles peuvent différer de la configuration choisie.
Sources consultées le 25 octobre 2026
Alterra CF1
Taille choisie : L
800 Wh
M2S
- Reach (mm)
- 480
- Stack (mm)
- 642
Motorisation, cadre et suspensions
- Moteur
- Avinox M2S
- Puissance du moteur (W)
- Non renseigné
- Couple du moteur (Nm)
- Non renseigné
- Batterie
- 800 Wh
- Batterie amovible
- Non renseigné
- Matériau du cadre
- Carbone
- Montage des roues
- Montage mulet / roues différenciées
- Débattement avant (mm)
- 160
- Débattement arrière (mm)
- 150
- Poids (kg)
- Non renseigné
Ces chiffres sont des données constructeur, et non des mesures indépendantes. Une valeur inconnue n’est jamais remplacée par zéro.
Sources du montage : Outer Cycles
Équipement
- Fourche
- FOX 36 Factory 160 mm, 44 mm offset, GRIP X2
- Amortisseur
- FOX Float X Factory 210 x 52.5 mm
- Freins
- Shimano XTR M9220 4-piston / SM-RT86 203 mm
- Transmission
- SRAM X0 Eagle Transmission 12-speed, wired to Avinox / XS-1275 10-52T
- Roues
- Lyne AMP carbon rims / Lyne Hi-Per hubs
- Pneus
- Maxxis Assegai 29 x 2.5 3C MaxxTerra EXO+ TR front / Dissector 27.5 x 2.4 EXO+ TR rear
Sources du montage : Outer Cycles
Géométrie par taille
Géométrie Low standard de l’Alterra CF1. Les en-têtes du tableau HTML résolvent le décalage de la version simplifiée. Le constructeur qualifie la longueur de tube de selle d’effective ; l’angle de selle, dont la convention n’est pas précisée, n’est pas assimilé silencieusement à un angle effectif.
Choisissez une taille dans l’en-tête ou une valeur de sa colonne pour actualiser la configuration et les données propres à cette taille.
La géométrie du vélo en schéma
Le schéma redessiné d’après la référence présente les repères A à O. Survolez une cote dans la légende ou sélectionnez-la au clavier pour mettre son repère en évidence.
- 480 mm
- 642 mm
- Non renseigné
- Non renseigné
- Non renseigné
- 1 274 mm
- 445 mm
- 18 mm
- Non renseigné
- 628 mm
- 64,5 °
- Non renseigné
- Non renseigné
- Non renseigné
- 430 mm
Ce schéma redessiné situe les mesures ; il ne représente ni le cadre ni les proportions du vélo sélectionné. Les valeurs à côté correspondent aux cotes documentées pour la taille choisie. Les cotes absentes restent non renseignées. La longueur de fourche ne correspond pas au débattement.
Comparer les tailles en direct
Changez la taille ici ou plus haut pour actualiser la superposition et les valeurs. La taille de référence reste fixe tant que vous ne la modifiez pas.
Référence : M (estompée)Sélection : L (pleine opacité)
Les deux calques utilisent la même illustration transparente, alignée sur le boîtier de pédalier. Chacun est mis à l’échelle horizontalement selon son reach et verticalement selon son stack publiés. Cette vue illustre uniquement leurs écarts : elle ne reconstitue ni l’empattement, ni les angles, ni les roues, ni la forme réelle du cadre. Pour les autres mesures, consultez les valeurs et écarts documentés ci-dessous. Ce schéma ne prédit pas votre position sur le vélo.
- Reach (mm)
- 480 mmΔ +30 mm
- Stack (mm)
- 642 mmΔ +10 mm
- Longueur de l’avant (mm)
- Non renseignéΔ Non renseigné
- Empattement (mm)
- 1 274 mmΔ +34 mm
- Longueur des bases (mm)
- 445 mmΔ 0 mm
- Abaissement du boîtier (mm)
- 18 mmΔ 0 mm
- Hauteur du boîtier (mm)
- Non renseignéΔ Non renseigné
- Tube supérieur effectif (mm)
- 628 mmΔ +32 mm
- Angle de direction (°)
- 64,5 °Δ 0 °
- Angle effectif du tube de selle (°)
- Non renseignéΔ Non renseigné
- Tube de selle (mm)
- 430 mmΔ +15 mm
Chaque colonne Δ compare la taille correspondante à la première taille affichée, et non à la taille sélectionnée. Changer de montage peut changer la taille de référence. Les écarts sont uniquement numériques : appellations de taille, réglages et conditions de mesure restent à prendre en compte.
| Mesure | M | L | Δ par rapport à M | XL | Δ par rapport à M |
|---|---|---|---|---|---|
| Reach (mm) | 450 | 480 | +30 mm | 510 | +60 mm |
| Stack (mm) | 632 | 642 | +10 mm | 651 | +19 mm |
| Angle de direction (°) | 64,5 | 64,5 | 64,5 | ||
| Angle effectif du tube de selle (°) | Non renseigné | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu |
| Longueur des bases (mm) | 445 | 445 | 445 | ||
| Empattement (mm) | 1 240 | 1 274 | +34 mm | 1 308 | +68 mm |
| Hauteur du boîtier (mm) | Non renseigné | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu |
| Abaissement du boîtier (mm) | 18 | 18 | 18 | ||
| Tube de selle (mm) | 415 | 430 | +15 mm | 460 | +45 mm |
| Tube supérieur effectif (mm) | 596 | 628 | +32 mm | 660 | +64 mm |
| Longueur de l’avant (mm) | Non renseigné | Non renseigné | Inconnu | Non renseigné | Inconnu |
Plage de stature du fabricant
176–190 cm
La stature constitue un point de départ. Les proportions du pilote, les réglages et les préférences comptent aussi : ce guide ne garantit pas une taille adaptée.
Prix relevés
Aucun prix sourcé n’est renseigné pour ce montage.
Prix en euros, pour le montage, le marché et la date indiqués. Une conversion est une estimation, pas un tarif local. Les relevés historiques ne sont pas des offres actuelles. Vérifiez taxes, frais et prix final auprès du vendeur.
Disponibilité
Le stock et les délais actuels ne sont pas vérifiés. Renseignez-vous auprès du fabricant.
Pratique et appréciation
Trail / All-Mountain
Aucune appréciation sourcée des points forts ou des compromis n’est renseignée. Les seules caractéristiques ne permettent pas de prédire le comportement du vélo.
Sources constructeur
- Outer CyclesConsulté le 25 octobre 2026